Menghitung Mahalnya Ongkos Balapan F1

Gudang Berita77 - Satu setir yang lebih mahal di banding mobil keluarga terlaris di Indonesia, ada pula system pendingin yang menembus harga Rp 2 miliar. Selamat datang di F1, berolahraga paling mahal di kolong langit.

Anda mungkin saja sudah mengetahui status F1 sebagai berolahraga paling mahal didunia. Namun Anda ditanggung semakin lebih tercengang lagi bila nilai duit yang di habiskan untuk membuat tunggangan super-cepat itu di-break down per komponen.

Waktu jadi juara dunia di tahun 2012, Red Bull Racing menggunakan biaya US$ 270, 2 juta (sekitar Rp 3, 545 triliun) di sepanjang tahun. Bila dirata-rata jadi tim asal Austria itu menggelontorkan US$13, 5 juta (sekitaran Rp 177, 16 miliar) untuk tiap-tiap seri balapan. Karena teknologi yang selalu berkembang serta tuntutan persaingan yang makin tinggi, angka itu selalu jadi tambah dari tahun ke tahun.

Di musim 2015 lalu rata-rata satu mobil F1 bernilai sekitaran Rp 112 miliar. Angka itu baru hanya nilai mobil beserta komponen-komponen yang ada di dalamnya. Dari mulai mesin, setir, system pendingin, rem, sayap (depan serta belakang), ban, system pembuangan serta, software telemtri serta banyak lagi.

Walau sebenarnya hitung-hitungan cost hidup tim F1 ada banyak lagi. Termasuk juga di dalamnya riset serta pengembangan, gaji kru tim dan pebalap, cost produksi, serta sudah pasti cost operasional per seri.

Satu hal lagi yang butuh diingat, setiap tim F1 paling tidak mempunyai tiga mobil : dua untuk pebalap dan satu mobil cadangan.

Buat tim besar seperti Mercedes, Ferrari, serta McLaren, angka itu terang bukanlah permasalahan. Namun buat tim-tim kecil itu jadi masalah besar. Karena keperluan hidup yang tinggi tersebut dunia F1 mengetahui apa yang dikatakan sebagai pay driver. Pebalap Indonesia, Rio Haryanton, melakukan kiprahnya bersama Tim Manor di tahun ini dengan status itu.

Karena ini adalah arena adu cepat, investasi paling besar yang dikerjakan tim F1 yaitu pada mesin. Autoweek menyebutkan bila untuk produksi mesin, satu tim (pabrikan) keluarkan 10% dari keseluruhan pengeluaran mereka. Itu belum termasuk juga riset serta pengembangan yang dikerjakan sebelumnya mesin di buat.

Besarnya pengeluaran semasing tim berbeda. Tim-tim besar keluarkan duit berkali lipat lebih besar, terkecuali untuk daya saing juga karena mereka miliki karyawan semakin banyak. Sesaat tim kecil berusaha seefektif mungkin saja namun masih tetap berusaha miliki daya saing. Waktu Red Bull keluarkan Rp 177, 16 miliar untuk tiap-tiap balapan di musim 2012, Marussia cuma keluarkan duit Rp 70, 8 miliar di tiap-tiap seri.

Harga Komponen Mobil F1 (2014)

Mesin -- Rp 102 miliar
Carbon fibre monocoque -- Rp 8,5 miliar
Sayap depan dan hidung -- Rp 2,1 miliar
Sayap belakang & peralatan DRS -- Rp 1,5 miliar
Setir -- Rp 656,1 juta
Tanki dan saluran bahan bakar -- Rp 1,4 miliar
Hydraulics -- Rp 2,1 miliar
Girboks -- Rp 6,3 miliar
Sistem pendingin -- Rp 2,1 miliar

Rata-rata Pos Pengeluaran pengeluaran tim F1

Penelitian dan Pengembangan 
Pengujian di wind tunnel Rp 298,3 miliar
Pengujian di lintasan Rp 186,4 miliar
Penelitian dan pengembangan lain Rp 279,6 miliar

Gaji dan Fee
Tim Rp 484,7 miliar
Pebalap Rp 242,3 miliar
Direktur Rp 55,9 miliar

Produksi
Pembuatan Rp 242,3 miliar
Mesin Rp 372,8 miliar
Komponen penting lain Rp 111,8 miliar

Operasional
Logistik Rp 242,3 miliar
Entertainment Rp 186,4 miliar
Pengangkutan Rp 93,2 miliar
IT Rp 55,9 miliar
Perlengkapan lain Rp 37,3 miliar
Jasa Profesional 37,3 miliar
Bahan bakar Rp 18,6 miliar

Read More

Penjelasan Mengenai isu Sponsorship dari Malaysia Kepada Rio

Gudang Berita77 - Mulai sejak Rio Haryanto sukses menembus Formula 1, mengedar juga gosip ada tawaran sponsorship dari Malaysia. Sejauh mana gosip itu memiliki kandungan kebenaran?

Gosip tersebut pertama kalinya datang dari pihak manajemen Rio. Otoritas Malaysia diklaim tertarik untuk mencantumkan slogam pariwisata mereka, 'Visit Malaysia', di mobil Manor yang dikemudikan Rio.

Pihak Kementerian Pariwisata Republik Indonesia pernah menyangkal berita itu. Menurut Asisten Deputi Pengembangan Komunikasi Pemasaran Pariwisata Mancanegara Kemenpar, Noviendi Makalam, pihaknya bahkan juga telah bertanya tentang itu pada Tourism Malaysia, serta mereka menyanggah.

 " Visit Malaysia sudah bicara dengan kami serta mereka mengakui tertarik untuk mensponsori Rio, namun hingga saat ini tidak ada perbincangan selanjutnya, " tutur manajer Rio.

" Mereka tertarik lantaran mempunyai GP Malaysia serta menginginkan orang Indonesia datang kesana. Itu yaitu argumen yang logis. Namun kembali pada, itu hanya perbincangan singkat, namun mendadak meledak di media. Mereka tentu mengharapkan Rio dapat mempromosikan GP Malaysia. Tourism, " lanjut Piers.

Rio hingga sekarang ini masihlah miliki kekurangan dana 9, 75 juta euro untuk disetorkan ke Manor, dari keseluruhan 15 juta euro yang disuruh. Selama ini Pertamina saja yang memiliki komitmen untuk menolong Rio. Beberapa entrepreneur pernah diambil media-media massa " menginginkan menolong ", namun kenyataannya baru sebatas omongan.

 " Tim (manajemen) kami tetaplah aktif mencari sponsor. Terdapat banyak perusahaan Jepang di Indonesia yang menginginkan merajut ikatan dengan Indonesia. Tetapi, terdapat beberapa perusahaan lain yang tertarik, " lebih Piers.

Juga dengan Kementerian Pariwisata, manajemen Rio telah coba berkomunikasi untuk lihat kesempatan bekerja bersama. Sayangnya, Piers malas memaparkan akhirnya..

 " Beberapa orang saat ini mulai mengetahui Indonesia melalui Rio. Pasti ini yaitu hal yang untungkan untuk pariwisata Indonesia serta memberi imej positif juga untuk negara ini. Sampai kini kan imej Indonesia di mata Eropa kurang bagus. ‎Tapi kembali pada semuanya masihlah hanya wacana, " katanya.

" Tim (Manor) mensupport Rio. Mereka ketahui ini dana yang besar serta mereka tahu kondisinya serta berlaku fleksibel, " lanjut pria berkebangsaan Inggris itu.

Rio sendiri sekarang ini masihlah ditunggu pembayaran untuk termin ke-2 pada bln. Mei yang akan datang.

Read More

Manor Memanglah Belum Konsentrasi ke Catatan Saat, Ungkap Pembagian Program Rio & Wehrlein

Gudang Berita77 - Manor menyatakan memanglah belum konsentrasi pada catatan saat di tes pramusim pertama. Mereka baru hanya menginginkan memperoleh respon dari Rio Haryanto serta Pascal Wehrlein.

Dalam empat hari tes pramusim pertama di sirkuit Catalunya, Senin-Kamis (22-25 Februari 2016), Manor memanglah belum mencatatkan saat yang dapat disebut cukup kompetitif. Selama ini catatan paling baik dibukukan Pascal Wehrlein yaitu satu menit 25, 925 detik pada hari Selasa (posisi 16 keseluruhannya), tengah Rio menorehkan putaran tercepatnya dalam satu menit 28, 249 detik (posisi 23).

Chief Designer Manor Luca Furbatto mengungkap kalau di tes pramusim pertama ini konsentrasi tim yaitu menguji ketahanan mobil serta memberi peluang beberapa pebalap menyesuaikan. Selama ini akhirnya disadari memuaskan lantaran mobil tidak alami permasalahan bermakna, intinya dari segi mesin serta transmisi. Rio keseluruhan melahap 127 putaran dalam dua hari paling akhir, tengah Wehrlein melakukan 125 lap di dua hari pertama.

 " Keseluruhannya, satu tes pertama yang positif dengan mobil baru. Maksud intinya yaitu untuk mengecheck instalasi power unit Mercedes serta transmisi Williams sebelumnya berlanjut ke pekerjaan setelan basic, " kata Furbatto.

 " Kami belum memperoleh beberapa gosip besar selama ini serta level reliabilitasnya bikin kami dapat meraih jarak tempuh nyaris 300 km /harinya, lebih kurang seperti jarak tempuh perlombaan. Kami juga sudah memberi beberapa pebalap baru kami latihan yang bagus dalam soal membiasakan diri dengan mobil, walau mereka melaju dengan program tidak sama, " paparnya.

Berkaitan penyesuaian, Manor memanglah butuh memberi jumlah cukup pada Rio serta Wehrlein lantaran keduanya adalah rookie di Formula 1. Rio, walau pernah beberapa kali menjajal mobil F1, baru naik kelas dari arena GP2. Sesaat Wehrlein terlebih dulu berkiprah di arena DTM sepanjang tiga th. paling akhir, meskipun sempat juga jadi pebalap penguji untuk Mercedes. Oleh karenanya butuh saat sesuaikan lagi dengan mobil single seater.

Furbatto menyebutkan kalau di empat hari tes pramusim pertama ini, Manor membagi pekerjaan untuk Rio serta Wehrlein. Rio konsentrasi menguji ketahanan mobil, sesaat Wehrlein untuk mencari setelan-setelan.

Oleh sebab tersebut catatan saat bukanlah jadi prioritas. Baru di tes pramusim ke-2 pada 1-4 Maret yang akan datang di sirkuit yang sama, Manor bakal mulai konsentrasi ke laju periode pendek dengan kata lain memburu catatan saat.

 " Pekerjaan Pascal mungkin saja sedikit lebih susah lantaran mobilnya betul-betul baru untuk dia serta kami butuh temukan setelan yang bagus untuk memastikan arah pengembangan, " sambung Furbatto.

 " Rio konsentrasi pada ketahanan mobil serta pengujian dengan kemampuan bahan bakar yang tidak sama. Respon darinya selama ini cukup utama lantaran dari ke-2 pebalap, dialah yang sudah menjajal MR03 (mobil th. lantas) serta MRT05. Penilaian dengan cara beruntun ini tunjukkan kalau kami sudah bikin perubahan yang bagus di semuanya ruang mobil. "

 " Pada step ini kami tidaklah terlalu mengutamakan pada saat putaran relatif. Beberapa tim mengeksplorasi spektrum ban kompon lunak disini, namun di program minggu depanlah kami bakal mulai lebih memerhatikan pada laju seutuhnya dari paket mobil. "

 " Pada umumnya, kami sudah bikin start yang bagus namun masihlah terdapat beberapa pekerjaan untuk Melbourne (seri pertama) serta menuju sisi awal musim kelak. Kami terasa positif dengan tes pertama ini, namun telah konsentrasi ke tes ke-2, " tandasnya.

Read More

Ferrari Luncurkan Mobil Baru Pada Hari Jumat

Gudang Berita77 - Tim balap Formula 1 asal Italia, Ferrari, bakal selekasnya mengenalkan mobil barunya. 'Prancing Horse' bakal meluncurkan mobil lewat on-line.

Berita tentang jadwal peluncuran mobil baru Ferrari itu disibakkan oleh account Twitter resmi tim 'kuda jingkrak'.

 " Mobil baru Ferrari bakal di luncurkan 19 Februari pada jam 14. 00 CET di situs kami! #readysetred, " kicau account @ScuderiaFerrari.

Masihlah belum disibakkan apa nama dari mobil Ferrari itu. Dalam photo yang diupload, terlihat siluet mobil baru Ferrari dengan latar belakang simbol tim.

Mobil baru itu bakal segera dicoba di sirkuit Catalunya satu hari sesudah peluncuran, atau satu hari sebelumnya tes resmi pramusim diawali.

Untuk musim balap 2016, Ferrari mesih bakal diperkuat oleh Sebastian Vettel serta Kimi Raikkonen.

Read More

Vettel Ingin Raikkonen Jadi Rival Terkuatnya di 2016

Gudang Berita77 - Sebastian Vettel menginginkan rekanan setimnya di Ferrari, Kimi Raikkonen, jadi kompetitor paling dekatnya di lintasan F1 2016. Mengapa?

Sepanjang dua musim paling akhir F1 didominasi oleh Mercedes yang diawaki Lewis Hamilton, juara pada dua musim itu, serta Nico Rosberg. Kedigdyaan Mercedes itu sekalian menyudahi rentetan empat musim dominasi Vettel waktu masihlah menguatkan Red Bull.

Vettel sendiri telah membela Ferrari di musim 2015. Ia sekurang-kurangnya dapat merebut tiga kemenangan, jadi hanya satu pebalap yang dapat menguosik dominasi Hamilton serta Rosberg.

Menyambut gelaran F1 2016, Vettel mengharapkan Raikkonen tampak cemerlang serta jadi kompetitor kuatnya karenanya bakal bermakna kalau 'The Prancing Horse' miliki mobil kompetitif.

 " Saya mengharapkan (berkompetisi dengan) Kimi karenanya bakal bermakna kami akan mempunyai satu mobil yang sangat tangguh, hingga kami berdua dapat memburu gelar juara dunia F1, " ucap Vettel.

Ferrari sekarang ini mempunyai gabungan peraih gelar juara dunia pebalap paling banyak dengan empat titel Vettel (2010, 2011, 2012, 2013) serta gelar tunggal dari Raikkonen (2007), dibanding tiga gelar miliki Mclaren serta Mercedes.

Read More

Pemerintah Jamin Uang Muka Rio Cair Pekan Ini

Gudang Berita77 - Harapan Rio Haryanto untuk dapat tampak di Formula 1 lebih terbuka lagi sesudah Kemenpora memberi surat jaminan baru pada tim Manor Racing untuk mencairkan duit muka di minggu ini.

Surat itu di keluarkan oleh Kemenpora untuk menolong memperlancar negosiasi manajemen Rio dengan Manor. Sebab, minggu ini sejatinya yaitu tenggat saat yang didapatkan Manor pada Rio untuk menyerahkan duit muka perjanjian sponsorship sebesar 3 juta euro.

Hingga dua hari kemarin pihak Rio " kebingungan " lantaran belum ada jaminan untuk membawa duit muka itu ke Inggris, meskipun telah memperoleh pertolongan dana dari Pertamina (5, 2 juta euro) serta pemerintah lewat Kemenpora yang disalurkan lewat pintu KONI sejumlah Rp 100 miliar (6, 6 juta euro). Tetapi, pencairan pertolongan itu belum terang kapan.

Deputi V Bagian Harmonisasi serta Kemitraan Kemenpora Gatot S. Dewa Broto menyampaikan, surat jaminan baru itu telah di tandatangani Menpora Imam Nahrawi, dengan harapan Manor dapat kembali memberi tenggat saat untuk Rio. Diluar itu, Kemenpora selalu lakukan komunikasi intens dengan sektor bisnis swasta yang lain untuk dapat memikul pembayaran duit muka sebesar 3 juta euro.

 " Kami belum tahu (siapa yang bakal bayar), namun minggu ini begitu krusial. Yang pasti kami selalu berkomunikasi dengan pihak Manor serta Kiki Sport untuk permasalahan ini, lantaran minggu depan Manor bakal menginformasikan pebalap-pebalapnya, " kata Gatot.

 " Bahkan juga bentuk keseriusan pemerintah untuk menolong Rio yaitu Jumat lantas Ayah Menteri (Imam Nahrawi) telah di tandatangani surat baru lagi sebagai garansi pada pihak Manor kalau minggu ini DP (down payment) bakal turun, " imbuhnya.

Disamping itu, Ibunda Rio, Indah Pennywati, masihlah selalu mengharapkan ada pertolongan dari pihak swasta lain untuk menolong pembayaran duit muka.

 " Tadi Pak Gatot katakan bila dalam minggu ini telah ada jalan keluar untuk bayar DP. Manor 'kan minta duit muka dikerjakan dahulu, sesaat yang bekas yang lain dapat dikerjakan kelak, " tandasnya.

Read More

F1 Dimaksud Tidak Lagi Jadi Berolahraga Ekstrim

Gudang Berita77 - Arena Formula 1 memakai tehnologi ramah lingkungan dalam satu dekade paling akhir. Adu cepat 'jet darat' saat ini dimaksud telah tidak lagi jadi berolahraga yang ekstrim.

Walau mengangkat gosip lingkungan, nyatanya tidak semuanya pihak sepakat dengan aplikasi tehnologi mesin hybrid di F1. Satu diantara yg tidak sepakat ada driver juara dunia 1997, Jacques Villeneuve.

Pebalap asal Canada itu katakan kalau dengan bobot yang demikian berat, yang meraih 100 kg, bikin mobil-mobil F1 jadi sedikit lebih lambat.

 " F1 berusaha untuk jadi semuanya serta itu salah, " kata Villeneuve dalam suatu session wawancara dengan CNN.

 " Itu coba jadi mobil adu ketahanan, itu adalah bentuk dari hybrid... serta tehnologi hybrid memiliki berat seputar 100 kilo serta berat itu bikin empat detik lebih lambat. "

 " Itu bukanlah F1, ini tidak lagi ekstrim, ini tidak lagi masuk akal. F1 mesti ada diluar sana, ekstrim, tidak terjangkau, gila-gilaan, hebat --seperti tersebut yang senantiasa berlangsung. Itu adalah laboratorium yang mana langit jadi batasnya, " tambah peraih gelar juara dunia berbarengan Renault itu.

Dalam dua musim terakhir, persaingan di arena F1 demikian menjemukan dengan yang Mercedes tampak menguasai. Mereka sukses mengantarkan Lewis Hamilton jadi juara dunia 2 x berurutan.

Read More

Tim Sean Gelael Bidik Gelar Juara di Sepang

Gudang Berita77 - Optimisme tinggi tengah memayungi tim Jagonya Ayam with Eurasia mendekati seri paling akhir kejuaraan Le Mans Seri Asia di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, Minggu (24/1). Tim yang diperkuat Sean Gelael serta Antonio Giovinazzi itu membidik gelar juara.

Ambisi itu bukanlah tanpa ada argumen. Duet pebalap yang bersahabat mulai sejak remaja itu berhasil memenangkan seri ketiga Le Mans Seri Asia di Buriram, Thailand, dua minggu lantas. Mereka juga berkemauan mengulangi pencapaian itu di Sepang.

 " Kami bakal membalap dengan motivasi berlipat di Sepang. Gelar juara bagus untuk keyakinan diri serta mudah-mudahan dapat jadi awal yang bagus di musim balap th. ini, " ungkap Sean, Jumat (22/1), seperti tertuang dalam info tim yang di terima redaksi detiksport.

Ia mempunyai catatan bagus di Sepang. Terkecuali sekian kali mencapai trofi waktu masih tetap bertanding di tingkat Asia, pebalap yang suka pada musik hip-hop itu menorehkan hasil bagus di session latihan Le Mans Asia akhir th. lantas.

Saat itu ia mengukir saat 1 menit 59, 2 detik. Catatan itu cuma terpaut 0, 5 detik dari saat paling cepat tim Algarve Pro Racing waktu mencapai start paling depan pada seri ke-2 Le Mans Asia di Sepang.

Perjuangan di Negeri Jiran bakal diawali Sabtu besok saat Sean serta Antonio melakukan dua session latihan pagi serta siang yang semasing berjalan sepanjang 1, 5 jam. Di sore harinya, beberapa pebalap bakal berkompetisi jadi yang paling cepat di session kwalifikasi.

Menurut Direktur Tim Jagonya Ayam with Eurasia, Mark Goddard, terkecuali untuk beradaptasi, session latihan dipakai untuk mengevaluasi kemampuan pebalap. " Umumnya, pebalap yang mencatat saat lebih cepat bakal memperoleh peluang tampak di session kwalifikasi serta berpeluang besar jadi pebalap pertama waktu balapan, " katanya.

Pada seri terlebih dulu di Buriram, Sean diakui tampak di arena kwalifikasi serta sukses mencatat saat paling cepat. Ia juga mengharapkan dapat kembali tampak solid di Sepang. Tetapi, pebalap berumur 19 th. itu mengutamakan utamanya kerja sama tim di arena Le Mans.

 " Le Mans tidak sama dengan arena Formula. Disini, saya serta Antonio harus bahu-membahu untuk mencetak kemenangan, " kata Sean.

Lomba ketahanan Le Mans Seri Asia bakal berjalan sepanjang tiga jam, dimana ke-2 pebalap harus bertukaran mengemudi.

Keikutsertan Sean di arena Le Mans untuk isi saat libur balap yang cukup panjang. Ini diinginkan efisien melindungi kesehatan serta keyakinan diri Sean mendekati tampak di GP2 2016 yang bakal diawali Maret yang akan datang.

Read More

Ecclestone: Mercedes Masih Akan Dominan

Gudang Berita77 - Bos Formula 1, Bernie Ecclestone, telah dapat memperkirakan persaingan adu cepat jet darat th. itu. Mercedes dimaksud bakal masih tetap sulit ditaklukkan.

Mercedes dapat tampak menguasai di ahang F1 th. lantas. Dari 21 seri, mereka sukses memenangi sejumlah 16 balapan.

Lewis Hamilton sebagai juara dunia dapat menang sejumlah 10 kali. Sesaat Nico Rosberg yang ada di posisi ke-2 memenangi sejumlah enam kali balapan.

Di klassemen konstruktor, Mercedes unggul jauh dari kompetitor paling dekatnya, Ferrari. Mercedes menghimpun 703, sesaat Ferrari yang ada di posisi ke-2 menghimpun sejumlah 428 poin.

Dominasi Mercedes ini diperkirakan masih tetap bakal berlanjut th. itu. Terlebih, mereka memasok mesin untuk tiga tim lain di F1

 " Saya mengharapkan saya dapat berkata iya, namun saya tak dapat, " kata Ecclestonr di TSN Radio.

 " Saya fikir, pada intinya mereka adalah tim yang sangatlah bagus, mesinnya terang semakin bagus dari tim yang lain serta mereka terang masih tetap memiliki satu pebalap paling baik. Jadi, bakal susah untuk seluruhnya tim untuk menaklukkan mereka, " paparnya.

Nantikanlah Berita Olah Raga Yang Terkini dari Gudang Berita77
Salam Olah Raga dari Gudang Berita77

Read More

Mercedes Tidak Keberatan dengan Style Hidup 'Bintang Rock' Hamilton

Gudang Berita77 - Chairman Mercedes-Benz Dieter Zetsche menyebutkan pola hidup " bintang rock " Lewis Hamilton sebagai hal positif untuk citra dari merk Mercedes pada umumnya.

Dalam 12 bln. paling akhir pola hidup Hamilton diluar F1 jadi sorotan, dengan cara spesial kegemarannya bermain di media sosial, liburan-liburannya, serta partisipasinya dalam beberapa arena berolahraga, hiburan, serta baju.

Apa yang dikerjakan Hamilton ini, untuk beberapa kelompok, dikira bisa mencederai komitmennya di arena F1. Namun beberapa pejabat Mercedes nampaknya tak memiliki pendapat sekian.

Sesudah bos tim Mercedes F1 Toto Wolff menyuarakan support, dengan menyebutkan tidak keberatan dengan kesibukan pebalapnya seandainya terus menang, saat ini giliran Zetsche.

 " Sepanjang Lewis memenangi balapan-balapan jadi ia bisa melakukan sendiri segi lain hidupnya, seandainya ini masih tetap searah dengan nilai-nilai merk kami, sebesar yang ia kehendaki, " kata Zetsche pada Auto Express serta diambil Crash. net.

 " Serta saat Anda lihat jalinan pada kepribadiannya serta jejaring sosial berisikan 12 juta follower dan sebagainya, apa lagi yang bisa kami berharap dari seseorang bintang rock? Ia yang paling cepat di lintasan serta ini prima, " sebutnya.

Bicara tentang rivalitas satu tim pada Hamilton dengan Nico Rosberg, Zetsche juga yakini persaingan sejenis ini merugikan. Keduanya ia nilai sebagai pasangan prima.

 " Di satu segi kami juga mempunyai seorang yang sama cepatnya dengan pola hidup tidak sama, mempunyai keluarga serta anak. Mereka yaitu dua pebalap top serta saya fikir kami sangat mujur mempunyai mereka, pastinya mereka yaitu pasangan prima, " tutur Zetsche.

Read More

Grosjean Bantah Geser ke Haas Karena Incar Kursi Ferrari

Kepindahan Romain Grosjean dari Lotus ke tim anyar, Haas, mendatangkan pergunjingan. Pebalap asal Prancis ini disebut-sebut mengincar kursi Ferrari di hari esok.

Haas memanglah disokong oleh Ferrari. Terkecuali memperoleh supply mesin dari Ferrari, tim asal Kannapolis, AS, itu juga bikin beberapa kesepakatan yang lain berkenaan masalah tehnis mesin dengan Ferrari. Tidak ayal, itu bikin Haas dikatakan sebagai 'Tim B' dari Ferrari, meski mereka sendiri telah menyanggahnya.

Untuk melakukan musim kiprah mereka, Haas telah mengontrak Grosjean serta pebalap asal Meksiko, Esteban Gutiérrez, juga sebagai driver mereka. Lihat kedekatan Haas dengan Ferarri tersebut ketentuan Grosjean berhimpun dengan mereka jadi dipertanyakan.

 " Mereka (Ferrari) terang bakal memperoleh seluruhnya data serta input dari tim mekanik, " tutur Grosjean pada Motorsport. com.

 " Yang dapat saya kerjakan yaitu bekerja sebaik-baiknya. Saya tak berhimpun dengan Haas cuma untuk masuk ke Ferrari. Bukanlah demikian ceritanya. "

 " Saya datang ke Haas lantaran tertarik dengan proyek mereka. Saya fikir, mereka dapat berhasil. "

 " Mereka yaitu tim dari Amerika Serikat, yang mempunyai pasar besar. Jadi, saya fikir, itu bagus untuk F1, " kata pebalap berumur 29 th. itu.

Musim lantas, Grosjean pernah satu kali naik podium, yaitu di GP Belgia. Diakhir musim, ia finis di urutan ke-11 klassemen sesudah menghimpun 51 poin.

Read More

Vettel Ingin Tahu Rasanya Juara Dunia dengan Ferrari

Sebastian Vettel penasaran bagaimanakah terasa juara dunia F1 berbarengan Ferrari, meskipun ia terus terasa masih tetap terlampau awal untuk bikin bermacam perkiraan untuk 2016.

Vettel, juara dunia F1 sejumlah empat kali berbarengan Red Bull, mulai membela Ferrari untuk musim 2015. Di dalam dominasi Mercedes, Vettel dapat memenangi tiga balapan. Hasil ini tambah lebih baik dari performa Ferrari di th. 2014 yang tidak menghasilkan satu kemenangan juga serta hanya enam kali finis di zona podium.

Diakhir musim pertamanya berbarengan Ferrari, Vettel juga dapat tempati posisi tiga dibawah dua pebalap Mercedes. Hal semacam itu tidak ayal menumbuhkan optimisme di kubu Prancing Horse mendekati musim baru, meskipun Vettel tidak ingin terlalu yakin diri dahulu.

 " (Di 2015) Ferrari serta diri saya sendiri sedari awal telah bersiap hadapi th. yang susah. Tidak ada yang mengira bakal ada tiga kemenangan, " tutur Vettel pada suratkabar Jerman TZ yang diambil Planet F1.

 " Namun segi yang lebih utama lagi yaitu ketekunan kami waktu ini, menunjukkan bahwa kami di jalur pas. Apa pun, masih tetap terdapat beberapa yang perlu dikerjakan serta kami tak bisa lupa titik awalannya. Beberapa hal yang awalannya sedikit berat saat ini mulai lebih mulus. "

 " Saya fikir perlahan serta selangkah untuk selangkah, semuanya mulai sesuai sama harapan. Sudah pasti ada godaan besar untuk memikirkan muluk buat musim selanjutnya, namun kami tak bisa melupakan beberapa langkah kecil dalam perjalanannya. "

 " Musim dingin lantas ada pergantian besar di tim dengan adanya banyak orang baru serta yang bertukar posisi, jadi ini yaitu sistem yang perlu saat. Mudah-mudahan kami mempunyai th. tambah baik di 2016, namun saat ini masih tetap terlampau awal untuk bikin perkiraan-perkiraan, " katanya.

Dalam wawancara dengan Auto Bild, Vettel kembali menyatakan bahwa perkiraan ini-itu masih tetap sangat prematur meskipun ia sangatlah mau menghadirkan gelar juara dunia untuk Ferrari.

 " Membawa kembali gelar juara ke Maranello mesti jadi maksud kami. Menang dengan Ferrari merasa khusus. Ini kenapa saya saat ini mau tahu bagaimanakah terasa juara berbarengan mereka. Namun masih tetap ada satu tim di depan kami, jadi masih tetap terlampau cepat untuk bikin proyeksi (untuk 2016), " sebut Vettel.

Read More

Musim Perdana Kvyat di Redbull Bikin Ricciardo Terkesan

Daniil Kvyat tampak cukup bagus di musim pertamanya berbarengan tim Redbull. Tampilan driver asal Rusia ini bikin rekanan setimnya di Daniel Ricciardo berkesan.

Dalam empat balapan awal berbarengan Redbull, Kvyat tidak tampak optimal. Dia tak start sekali, 2 x mencapai posisi sembilan, serta sekali tidak berhasil finis.

Raihan Kvyat ini pernah bikin Ricciardo cemas. Namun, pebalap asal Australia ini saat ini mesti terima Kvyat dapat mengakhiri musim tambah baik dibanding dianya.

Kvyat ada di posisi tujuh klassemen pebalap dengan raihan 95 angka, unggul dari Ricciardo yang tempati peringkat delapan.

Dengan pencapaian Kvyat musim lantas, Ricciardo meyakini bahwa rekanan setimnya ini telah kirim tanda kuat bahwa dianya bakal dapat tampak baik di th. balap 2016.

 " Dia (Kvyat) telah memberikan kecepatan, saya tidak dapat menyampaikan bahwa dia tak cepat, " kata Ricciardo di Crash.

 " Dia memerankan sebagian kwalifikasi serta balapan yang bagus, jadi selama musim dia kirim sebagian tanda. "

 " Saya fikir apa sebagai surprise atau yang bagus dari dianya yaitu empat atau lima balapan pertama, ini terlihat dia kurang cepat, apakah ini dengan tim yang semakin besar atau mungkin dengan mobil baru. "

 " Ini terlihat seperti apakah dia tengah belajar temukan kecepatan dengan singkat atau ini bakal jadi musim bencana untuk dianya. Dia mengubahnya dengan cepat, " paparnya.

Read More